2005年12月分形时间

2005年12月分形时间

2005年12月分形时间

12.10


分形时间预见和预防空难


分形时间是对自然时间的天干地支用混沌理论的分形几何学处理后得出的一系列时间点，是本人用近7年潜心研究的成果，现对中国和世界航空空难的发生日进行研究，可知两者有密不可分的相关性，绝非是偶然性的巧合。
下列资料均来源公开的新闻报道，小括号里的时间表为本人的分形时间日。
我确信用本人的分形时间可预见和预防空难，我将在每月初公布当月的分形时间，以引起航空公司的重视。
2005年10月的重要分形时间：10.5;10.12;10.20
2005年11月的重要分形时间：11.6;和11.19----21.
1990年以后中国和世界航空空难的发生日，小括号里的时间表为本人的分形时间日，90年前的暂不对比：

利亚索索利索航空公司一架ＤＣ－10客机当天下午在尼南部油城哈科特港坠毁

新华网拉各斯12月10日电 （记者戴阿弟　林小春）尼日利亚航空管理局发言人10日说，尼日利亚索索利索航空公司一架ＤＣ－10客机当天下午在尼南部油城哈科特港坠毁，造成103人死亡，另有7名生还者。

　　这家航空管理局发言人本·龚说，失事的这架客机来自尼首都阿布贾，机上共有103名乘客和7名机组人员。



该机是在1200米高空准备下降着陆时坠毁的。他说，正在该地区上空执行任务的直升机，地面的消防队员、航管局人员立即投入紧急救险。

　　龚说，目前正在加拿大访问的尼日利亚航空部长宝瑞沙德已中断访问行程，立即回国处理这起空难问题。

　　尼日利亚航空公司一般都使用欧美国家淘汰的旧飞机，机龄一般都在20年以上，有的甚至超过了30年。今年10月22日，尼日利亚贝尔菲尤航空公司的一架客机在该国经济首都拉各斯曾发生坠机事件，机上的所有117人全部遇难。但导致这起空难的真正原因迄今尚未调查清楚。（完）http://mima88.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=5&ID=705&page=1